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达到了跑车中的领先水平4900mm

时间:2019-01-18  浏览次数:83  编辑:admin

  我们在此前介绍过的全球限量车已经太多太多,除了顶级豪车外,像马自达MX-5这样的小众低价跑车也玩上了限量,而阿斯顿马丁ONE77这种限量跑车更是在媒体上已经烂大街了。

  而要说玩限量,兰博基尼才能算得上是最具诚意的,因为这台限量车,只有1台。没错,加上展车、概念车、收藏车,都是同一台,它就是被称为红袍恶魔的兰博基尼Aventador J。

  Aventador J并不是人们口中所说的概念车,因为经过了底盘测试、路试、赛道测试的它已经完全符合上路标准,而该车在原型上则是基于LP700打造而来,于2012年第一次问世,虽然当时售价仅为210万欧元,但现在来看,就算你有一个C罗,也买不到这款车型。

  极为夸张的外形设计是对其名称以及定义的表达,车名中的的“J”就是为了纪念曾经在测试中撞毁的兰博基尼Miura P400 Jota,而在外观的车头立体性和流线都能看到Jota的影子。

  侧身来看,不像传统意义的跑车,为了实现空气力学的最大满足以及轻量化理念而较短的设计,这台极为凶悍的Aventador J在长度设计上直逼D级轿车,达到了跑车中的领先水平4900mm,比普通版Aventador足足长了120mm,而超过2m的车身宽度让其在内部乘坐空间上的自由度很高。

  而最夸张的是,新车采用了完全无车顶的设计方式,这也是为什么我们说要戴安全帽了,这样以来使得车身高度仅为1110mm,这也是量产跑车近现代历史上高度最低的车型;而侧身外部我们可以看到,采用与潜望镜相类似的外后视镜让其在驾驶视野上比一般跑车都更为开阔。

  此外,J在普通版Aventador碳纤维车身的基础上,由于采用了无车顶设计,同时内饰也充分应用了极简化概念,所以在车身重量方面有了极大的降幅,兰博基尼工程师也为其进行了更卓越的抓地设计,以适应这种空气流动与驾驶模式。

  动力方面,与普通车型一样,其搭载了6.5L V12发动机,虽然动力参数部分依旧是690Ps的最大马力,但极限轻量化让其在最高时速上超过了300km/h,加之四轮驱动系统和改进的推力杆式悬挂系统,让驾驶者真正体验到了什么叫极致动力。

 

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